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　　石墨軸承粉末冶金法制造青銅石墨含油軸承采用銅粉/石墨粉，經(jīng)混合、壓型、燒結(jié)而成，選用呈樹狀結(jié)構(gòu)的電解銅粉，其最大特點是經(jīng)高溫燒結(jié)之后能使軸承具有均勻的網(wǎng)體結(jié)構(gòu)和開放性孔穴。石墨軸承潤滑油可充滿軸承所有孔穴，并和軸承中的固體潤滑劑--石墨形成潤滑性能很高的石墨膠體潤滑劑。當機械運轉(zhuǎn)時，軸承因摩擦升溫而膨脹導(dǎo)致孔穴容積縮小，石墨軸承加之潤滑油亦因受熱膨脹而溢出，起到了對軸與軸承間潤滑作用。當停止運轉(zhuǎn)后，溫度降低孔穴和潤滑油恢復(fù)原來狀態(tài)，油便被重新吸入孔穴，從而形成了自動潤滑現(xiàn)象。在萬一油量不足的情況下，石墨軸承也可以單獨地擔當起潤滑作用，仍可保持軸承有較低的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性能。隨著軸承載荷要求的進一步提高，青銅石墨含油軸承也難達到要求，隨后人們又開發(fā)出了鑲嵌石墨軸承。

　　石墨軸承軸承是機械工業(yè)中常用的一種滑動機件，材質(zhì)上又有金屬、非金屬、復(fù)合材料之別。石墨軸承則是隨著機械設(shè)備的性能要求，石墨軸承在金屬軸承的基礎(chǔ)上開發(fā)并發(fā)展起來的炭質(zhì)軸承，以石墨材料為主要基材。石墨軸承有不同于金屬軸承的特性，主要表現(xiàn)在:自潤滑、耐高溫、耐腐蝕、質(zhì)輕等。

　　鑲嵌石墨軸承的制造是以金屬材料為基體，它的機械強度基本取決于采用的金屬材質(zhì)的機械性能，石墨作為一種固體潤滑材料鑲嵌在軸承的摩擦面金屬基體上，用于軸承工作狀態(tài)下的潤滑材料，石墨軸承但石墨也有含油效果。石墨的鑲嵌可采取二種方法，一種是熔融金屬液澆鑄法，另一種是在金屬基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后將固體潤滑劑嵌入其中，鑲嵌石墨軸承的抗壓強度、抗折強度、熱膨脹系數(shù)一般取決于基體金屬材質(zhì)。但鑲嵌石墨軸承的強度大大提高，可在重載荷下運行。