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　　浮環(huán)密封的原理及結(jié)構(gòu)探討

　　一、浮環(huán)密封原理：

　　浮環(huán)與軸套之間充滿了封油，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，類(lèi)似于滑動(dòng)軸承工作原理，在偏心圓柱間隙內(nèi)將形成油膜，產(chǎn)生流體動(dòng)壓力，將浮環(huán)托起，浮環(huán)只能浮動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。油膜的節(jié)流降壓作用，阻止了高壓側(cè)氣體向低壓側(cè)泄漏。由軸承油膜原理可知，如浮環(huán)與軸完全同心，則不會(huì)產(chǎn)生油膜浮力;如果浮環(huán)與軸偏心，則軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生油膜浮力。該浮力使浮環(huán)浮起而使偏心減小。當(dāng)偏心小到一定程度，這時(shí)的浮力正好與浮環(huán)重量相等，便達(dá)到了動(dòng)態(tài)平衡。由于浮環(huán)很輕，則動(dòng)態(tài)平衡時(shí)的偏心很小，即浮環(huán)和軸自動(dòng)保持基本同心，又形成了二者之間的液體摩擦狀態(tài)，避免了軸和浮環(huán)的磨損。因?yàn)楦…h(huán)與軸有自動(dòng)同心作用，故間隙可以很小，大大減少了泄油量。

　　二、浮環(huán)密封結(jié)構(gòu)：

　　浮環(huán)密封又稱(chēng)浮環(huán)油膜密封，其結(jié)構(gòu)如下圖。浮環(huán)密封由兩個(gè)浮環(huán)組成，工作時(shí)環(huán)能浮動(dòng)，但受銷(xiāo)釘限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)。密封氣自流道Ⅰ進(jìn)入，密封油自油路Ⅲ進(jìn)入，通過(guò)浮環(huán)和軸之間的間隙，沿軸向左右兩端流動(dòng)。圖中左側(cè)是高壓端，右側(cè)是低壓端。流經(jīng)高壓端的封油經(jīng)過(guò)高壓環(huán)2，由通道Ⅱ排至油氣分離器。封油壓力比密封氣壓力高0.05MPa左右，壓差很小，向高壓端的泄漏量較小。該路回油和密封氣以及機(jī)內(nèi)泄漏氣體混合排出，稱(chēng)為內(nèi)環(huán)回油，必須經(jīng)過(guò)油氣分離器處理后才能繼續(xù)使用。而封油與低壓側(cè)潤(rùn)滑油的壓差是0.2～0.4MPa，所以大部分封油都通過(guò)低壓環(huán)6，由回路Ⅳ回封油箱。該回油沒(méi)有與壓縮氣體接觸，因此是干凈的，可以直接回油箱。為了使浮環(huán)與固定環(huán)貼緊，用彈簧將浮環(huán)壓向固定環(huán)。